M5ドライバーの試打、その２

テーラーメイドのM5ドライバーの試打、その２ということで、新たな試打と評価・感想を取り上げます。

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※なお、前回の試打動画の記事は、本投稿の最後にリンクを載せてあります。

テーラーメイド M5ドライバーを試打--マーク金井

マーク金井氏による試打動画です。これまで紹介したM5、M6の動画にも同氏のものがありましたが、ゴルフパートナーのチャネルの中のものでした。今回はご自身のチャネルにアップされたものですので、より本音に近い感想と評価が期待できます。

M5ドライバー試打前のクラブについての解説と感想

• 一番の特徴はウェイト。レールはリバースTで、ウェイトはM3と同じく二つ。
• 今回のウェイトはちょっと出っ張っているため、クラブ座らせた時にちょっと気になる。
• フェースの（二つの赤いネジの）ポチは蓋で、フェースの裏側にレジンを注入している。
• フェースが薄くルールを超えたドライバーで開発され、1本ずつギリギリまで反発性能を下げるデチューンが行われている。
• クラウンは、チタンの面積が減って、カーボンの面積が増えている。
• ツイストフェースは前作よりツイストの度合いが強くなったと聞いている。

M5ドライバーを試打した感想と評価

• 非常にしっとりとした音。M3に比べると音は静かだけど、ボールは強い。
• シャフトはKUROKAGEなので手元が少ししなる。
• 特筆すべきはスピン量の少なさ。打ち出しはちょっと低め。
• M5はノーマルポジションではインパクトで少しフェースが開ぎ気味。軽いフェードになる。
• つかまえたい人は、ウェイトを調整するか、スリーブをhigherにすると、リアルロフトが増えるだけでなく、フェースが少し被ってくる。
• 基本性能は強いフェードがでるドライバー。
• つかまえにいっても、すごいドローが出るという雰囲気もない（つかまり過ぎない）。

M5ドライバーの総括

• しっとりとした打音が好きかどうかが、一つ大事なポイント。
• M3より調整幅が大きくなったことは魅力。
• ギリギリのフェースの反発が出ている。
• 弾道は低スピンで強い、つかまりは従来通りあまりつかまらない。

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