テーラーメイド M6ドライバー試打＆評価 - ドライバー飛距離おすすめランキング

・ヘッドのカーボンの面積が大きい。

・ソール後方センターの部分にかなりウェイトが入っている。

・ヘッドが大きい。

・M5のKUROKAGEと比べて、M6のFUBUKIの方が、ワッグルした時に手元のしなりが大きい。

・前作のM4は慣性モーメントが大きくスイートエリアが広いが、つかまりがよくなかった。M6は明らかにつかまりが良くなっている。

・右にすっぽ抜けない。重心角がややついている。

・音はジェルの関係でおとなしいが、M5よりM6の方が音がする。

・M5、M6のどちらを買うかと言われれば、M6を選ぶ。

M6ドライバーは反発係数を超えてルール適用外に開発し、あとからギリギリのルール適用に戻している！

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出典： https://www.taylormadegolf.jp/m5-m6-drivers-jp.html

テーラーメイドのMシリーズは、今回、驚きの開発手法を採用してきました。通常、ゴルフクラブはルールで定められた反発係数を超えないようギリギリを目指して開発・製造されます。しかし、M5、M6ドライバーでは、敢えてルールで定められた値を超えたものを製造し、あとからフェースにある二つの穴から樹脂を注入して、反発係数を下げ、ルール上限値に設定します。

この手法のすごいところは、あたりはずれがなく、全ての商品がルール上限値という点です。

余談ですが、従来のギリギリを目指す手法では、ルール限界値に近い上質なクラブは、契約プロなどに優先的にまわされていたといった話もチラホラあります。

テーラーメイドM6ドライバーの試打と評価--ゴルフエフォート

・ソールに46gのウェイトが配置されていて、相当低重心化されている。

・クラウンがマットになっていて、落ち着いた色になっている。

・前回のM4と比べてもボールの初速が上がっている。

・フェースに乗るイメージがあって、オートマチックでやさしさを持ったドライバーとなっている。